Si se llegase a construir, la línea CERO del Metrobús sería la única hecha en la actual administración , la línea 3 y 5 ya estaban operativas y solo les hizo unas ampliaciones a paso lento, muy lento.
La línea CERO se perfila como cien por ciento eléctrica, aunque no han dado ningún dato técnico, por lo que hay la posibilidad de que sean trolebuses rojos los que den el servicio, esto para ahorrar en las estaciones de carga.
Por lo pronto Yutong, BYD, Sunwin, IUSA, Volvo, Mercedes Benz y otras firmas estan muy al pendiente de la licitación para el material rodante.
La carga de oportunidad de los autobuses eléctricos en México es principalmente por catenarias y troles adaptados, esto es así por ser la opción mas barata.
 | 1,154,109 habitantes beneficiados a 1 km de distancia del corredor |
 | 258,000 viajes diarios estimados |
46.1 km de extensión por sentido | |
144 parabuses |
