sábado, 20 de enero de 2018

Transportes Pancho VIlla, TPV


Los dos extremos del servicio de pasajeros


Irizar recibe el premio al autobús del año 2018



El modelo Irizar ie tram también es designado por expertos como el vehículo industrial ecológico 2018 a nivel estatal



El modelo de autobús premiado, Irizar ie tram.


DONOSTIA- El Irizar ie tram, autobús eléctrico articulado cero emisiones recientemente presentado al mercado, ha recibido los premios de Autobús del Año 2018 y Vehículo Industrial Ecológico 2018 en España, según informó ayer la firma de Ormaiztegi.

Estos galardones, instituidos por las revistas del sector de transporte por carretera Transporte 3 y Viajeros, premian la excelencia de los nuevos modelos de autocares y autobuses, y está reconocido como el galardón más importante en la categoría de autocares y autobuses a nivel estatal.

El jurado estaba compuesto por empresarios del sector del transporte de viajeros, asociaciones, especialistas técnicos y expertos en el ámbito de la automoción, movilidad eléctrica y medio ambiente.

El director ejecutivo del Grupo Irizar, José Manuel Orcasitas, destacó que este doble premio “es el reconocimiento al gran salto estratégico dado por el grupo en los últimos años, que nos posiciona como una marca líder en soluciones tecnológicas integrales y de vanguardia, enfocadas a la sostenibilidad y el bienestar de los ciudadanos”.

Por su parte, el director de Irizar e-mobility, Hector Olabe, explicó que el Irizar ie tram es un vehículo que “integra tecnología desarrollada dentro del grupo, como el sistema de propulsión, el de almacenamiento energético, todo el desarrollo de software e incluso la comunicación entre vehículos”. - E.P.

Millennials impulsan venta electrónica de boletos




La comunidad queretana menor a 34 años de edad es una población que robusteció las ventas del transporte terrestre durante diciembre pasado


El porcentaje de ventas por internet superó a canales de venta tradicionales, como son las agencias de viaje y ‘call center’, 5 y 3 por ciento, respectivamente


Daniel Anguiano


La comunidad queretana menor a 34 años de edad es una población que robusteció las ventas del transporte terrestre durante diciembre pasado, así lo reveló la empresa de booking Reservamos.mx.


En el análisis, las mujeres de este rango de edad tuvieron un papel preponderante, explicó José Luis Landaeta, líder de desarrollo de negocios de la compañía. Esta población realizó 56 por ciento de las compras de pasaje, contra 44 por ciento del sector masculino.


Añadió que, los destinos más recurridos por los queretanos son la Ciudad de México, Guadalajara, Morelia, Toluca y San Luis Potosí. El boleto sencillo es el más comprado, con 84 por ciento de los casos, y el redondo representa 16 por ciento.

Las rutas de mayor demanda fueron Guadalajara – Ciudad de México, Querétaro – Ciudad de México y Guadalajara – León.

Landaeta especificó que todas estas transacciones se dieron a través del portal de Reservamos.mx, por lo cual destacó la relevancia que el comercio electrónico está tomando en México.

“Sólo en el año anterior (2017) el comercio electrónico creció 28.3 por ciento, según cifras de la AMIPCI. El sector turístico es el que mayores ganancias genera. Eso se vio reflejado en el porcentaje de tráfico de usuarios a páginas de transporte de autobús, el cual creció 23 por ciento de 2016 a 2017”, dijo.

Agregó que, el porcentaje de ventas por internet superó a canales de venta tradicionales, como son las agencias de viaje y ‘call center’, 5 y 3 por ciento, respectivamente.

¿Por qué subieron tanto los boletos de autobús?




De acuerdo con especialistas, el aumento de los precios de los combustibles no es el único culpable de este incremento, sino que es un fenómeno que agrupa a otros factores, como las variaciones del tipo de cambio.



Las líneas de autobuses Estrella Roja, ETN, Ómnibus de México, Flecha Roja, Transpaís, ABC y Pullman, entre otros servicios de autotransporte, reportaron en 2017 la mayor alza en precios desde hace seis años, reflejo principalmente del encarecimiento del diésel.

De acuerdo con el Índice Nacional de Precios al Consumidor del INEGI, el rubro de transporte foráneo por autobús reportó una inflación de 8.44 por ciento, la mayor desde 2011, al superar incluso el 8.41 por ciento que se registró en 2014, cuando las líneas de camiones enfrentaron el IVA como resultado de la reforma fiscal.

Sin embargo, en algunas rutas los servicios de autotransporte subieron sus precios en más de 20 por ciento. Aunque ADO cobraba mil 264 pesos en 2016 por un boleto de la TAPO (CDMX) a Salina Cruz (Oaxaca), en 2017 el boleto para esa misma ruta subió 29 por ciento, a mil 632 pesos; en tanto que Expressos Colombo Huatulco incrementó en 15 por ciento su servicio de Bahías a Oaxaca, a 230 pesos.

La corrida de León a la Ciudad de México que costaba 490 pesos subió a 520 pesos en 2017 en Primera Plus, línea que elevó en 6.1 por ciento el precio.

Especialistas explicaron que el encarecimiento del autotransporte se debe al mayor precio del diésel desde comienzos de 2017, los mayores costos en la renovación de la flota de autobuses de las empresas, mayores costos de refacciones y el aumento de las tarifas en las casetas de cobro.

“El factor que más pesa es la liberación de los precios de los combustibles, impacta al principal costo de operación de los vehículos, el cual va de 25 a 35 por ciento, según lo moderno de las flotas de las empresas”, consideró Miguel Elizalde, presidente de la Comisión de Transporte de la Concamin.

En esto coincidió Alfonso María Collantes, director de asuntos corporativos y de comunicación de Grupo IAMSA.

“Algunos de los factores que influyen en el alza de precios en la industria son el aumento de las tarifas de insumos como el diésel, peajes y refacciones, elementos que, además, se ven afectados por el tipo de cambio”, añadió el ejecutivo.

El precio del diésel aumentó 19 por ciento en promedio en todo 2017 contra 2016, de acuerdo con datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

Humberto Treviño, especialista en el sector y exsubsecretario de transporte en la administración de Felipe Calderón, comentó que las compañías repercutieron el impacto del diésel en el precio de los boletos de autobús.

Los especialistas coincidieron en que otro factor que incidió en el encarecimiento del autotransporte fue el alza en las casetas de cobro en el país, que representa entre el 8 y el 12 por ciento del total de gastos de un operador de camiones.


PASAJE SUBE OTRO 4.5% EN ENERO DE ESTE AÑO

Ricardo Kumar Dadoo, especialista en transportes, consideró que este año se conjugan varios ingredientes que contribuirán a que la inflación continúe en el transporte.


“La volatilidad del peso es siempre un indicador inflacionario y este año ha pintado así; es un año de baja inversión y mucho gasto por elecciones, bajo crecimiento económico, escándalos electorales, renegociación del tratado comercial más importante de México. Todo eso es riesgo y termina afectando”, expuso.

Por su parte, Treviño opinó que la volatilidad del tipo de cambio impactará a las empresas en el mantenimiento de sus camiones y encarecimiento de refacciones.

Un sondeo de El Financiero en taquillas de las terminales de autobuses y en los portales de las empresas revela que en lo que va de 2018 algunas líneas de autobuses elevaron 4.5 por ciento en promedio sus precios respecto a 2017.

Está el alza de 5.3 por ciento en la corrida de la Central del Norte -en la Ciudad de México- a Puerto Vallarta por ETN para quedar en los mil 390 pesos; o el aumento de 2.9 por ciento que hizo Pullman en el viaje de la Central de Taxqueña -en la CDMX- a Puente de Ixtla, que ahora está en 175 pesos.

En lo que va de enero, el precio del diésel subió 3.75 por ciento al llegar a los 17.69 pesos el litro. Capufe publicó las tarifas vigentes para 2018 en sus carreteras y en promedio reflejan un alza de 4.2 por ciento, que se añade al 3.9 por ciento de julio del año pasado.

Primera Plus quiere conquistar a más viajeros digitales



La línea de autobuses de Grupo Flecha Amarilla busca facilitar el proceso de compra de sus boletos en línea, a través una alianza con la plataforma Reservamos.mx, ya que actualmente, el 85 por ciento de sus ventas las realiza en taquillas.


Everardo Martínez


Primera Plus, la línea de autobuses de Grupo Flecha Amarilla, está en busca de aumentar su número de clientes digitales tras la firma de una alianza con la plataforma Reservamos.mx.

De acuerdo con datos de la plataforma solicitados por El Financiero, el 85 por ciento de la venta de los boletos se realiza en taquillas, en las centrales o en oficinas físicas; el 7 por ciento en internet, el 5 por ciento en agencias y el 3 por ciento en centros telefónicos.

Leopoldo Galíndez, director comercial de Primera Plus, señaló que con esta alianza buscan llegar a un nuevo tipo de viajero digital, brindándole una mejor experiencia al facilitar el proceso de compra de sus boletos en línea, incrementar la visibilidad de la marca Primera Plus y contar con un canal de venta de menor costo a través de Reservamos.mx.

Cabe destacar que Primera Plus es la línea de Primera Clase de Grupo Flecha Amarilla con más de 85 años de servicio de manera interrumpida en los que ha brindado servicio a 13 estados del país como Guanajuato, Michoacán, Jalisco, Querétaro y Ciudad de México.

“Si bien esta alianza inició en diciembre de 2017, a un mes de su firma, los resultados son tangibles: a corto plazo Primera Plus registró un aumento de 57 por ciento de las búsquedas dentro de la plataforma y un crecimiento de más de 100 por ciento en su venta de boletos durante la temporada decembrina.

"Es por ello que estamos muy entusiasmados de la alianza, con el firme propósito de ser un referente para la zona centro y del Bajío”, expresó Galíndez.

Luis Landaeta, líder de desarrollo de negocios de Reservamos.mx, indicó que los viajeros actuales enfrentan diversos desafíos como buscar en múltiples opciones para encontrar sus boletos.

"Pasan mucho tiempo planeando sus viajes y desean ahorrar y encontrar los mejores precios. Es por ello que el e-commerce se ha convertido en el aliado ideal para que los proveedores de transporte puedan acercarse a este tipo de clientes altamente potenciales", señaló.

Grupo Flecha Amarilla tiene presencia en las zonas centro y occidente del país. Cuenta con tres mil 600 unidades que trasladan aproximadamente a 7 millones de pasajeros al mes.

Paran labores choferes de Atah en terminal de Apizaco; dejan sin transporte a decenas de usuarios


Karla MUÑETÓN 




Sus demandas tienen que ver con un aumento en la cuota que deben entregar

Por un lapso cercano a los 60 minutos, operadores de la empresa Atah (Autotransportes Tlaxcala, Apizaco, Huamantla) dejaron de trabajar como muestra de inconformidad ante un supuesto aumento en la cuota diaria que deben entregar, pero no así en sus salarios.



El paro de labores de unos 30 camiones tuvo lugar en la terminal de Apizaco alrededor de las 7:00 horas de hoy, afectando principalmente las rutas Apizaco-Tlaxcala y Apizaco-Huamantla y con ello dejando a decenas de usuarios sin manera de trasladarse a sus destinos.







Y aunque en ese tiempo el servicio no fue suspendido en su totalidad, pues los operadores cargaron el pasaje en calles aledañas pero no en los andenes, los usuarios reprobaron esa manifestación pacífica que retrasó su llegada a sus centros de trabajo.

Mientras que los conductores evitaron pronunciarse al respecto, el presidente de la empresa de autobuses, José Luis Tamayo Reyes, aseveró que la manifestación de los choferes tuvo que ver con exigencias para aumentar sus salarios y el aumento que ha tenido el precio del combustible que, dijo, no está en sus manos resolver.


Tras llegar a un momentáneo acuerdo entre los operadores y el presidente de la empresa Atah, en estos momentos el servicio está siendo reanudado y por la tarde sostendrán una reunión para conciliar acuerdos.