Volvo presentó a los primeros clientes y a algunos periodistas especializados esta semana su último bus en Gotemburgo.
Se trata de un autobús de doble piso, el Volvo 9700 DD.
En Suecia se mostró un vehículo en configuración especial de 4,30 metros de altura y 14,36 metros de largo. Esta altura, no está permitida en Europa Occidental.
El autobús para Europa se ha desarrollado en principio en México, ya que hay necesidades explícitas de los mayoristas suecos y ahora también pedidos.
El compartimento de equipaje es de casi siete metros cúbicos. Cuenta con 70 asientos pero también puede ser montado con hasta 96.
Es fabricado en Finlandia por Carrus (carrocera de Volvo). El 9700 DD se puede utilizar tanto como autobuses de línea en el extranjero como autobuses exprés.
Según Volvo, el bus posee numerosos componentes de la serie 9700, incluyendo en parte los laterales. Pero los espejos convencionales han sido sustituidos por cámaras.
Se trata de un autobús de doble piso, el Volvo 9700 DD.
En Suecia se mostró un vehículo en configuración especial de 4,30 metros de altura y 14,36 metros de largo. Esta altura, no está permitida en Europa Occidental.
El autobús para Europa se ha desarrollado en principio en México, ya que hay necesidades explícitas de los mayoristas suecos y ahora también pedidos.
El compartimento de equipaje es de casi siete metros cúbicos. Cuenta con 70 asientos pero también puede ser montado con hasta 96.
Es fabricado en Finlandia por Carrus (carrocera de Volvo). El 9700 DD se puede utilizar tanto como autobuses de línea en el extranjero como autobuses exprés.
Según Volvo, el bus posee numerosos componentes de la serie 9700, incluyendo en parte los laterales. Pero los espejos convencionales han sido sustituidos por cámaras.
