A principios de la década de 1970, los ex autobuses de Nueva Orleans se llevaron a la Ciudad de México, donde fueron reconstruidos y repintados en este esquema rojo con adornos color crema y plata.
Las puertas fueron cambiadas, con la hoja trasera no utilizada reemplazada por un panel sólido con una ventana más. Los paneles del cuerpo se reemplazaron con metal nuevo y se instalaron nuevas cajas de baterías.
Se agregaron espejos retrovisores externos y señales de giro. Se repararon los extremos frontales y se retiró una de las salidas de aire frontales.
Los pisos interiores recibieron caucho nuevo, se instalaron nuevos asientos de plástico y se repintó el interior y el exterior.
Los trolebuses fueron operados de esta forma hasta que fueron reemplazados por unidades construidas en México a fines de la década de 1980.
En las fotos vemos al trolebus 3809 (ex-New Orleans 1185) Unidad V. Guerrero en dirección sur el 25 de noviembre de 1972; el trolebus 3816 (ex 1193) Ciudad Deportiva hacia el este en Xola, el 23 de noviembre de 1972; y el Trolebus 3831 (ex 1211) de la ruta Universidad - Tasqueña, el 1 de julio de 1972. - Colección Stephen Scalzo (dos primeras imágenes), colección George Friedman (tercera imagen)
