Texto publicado en el libro Historias con ADO en la pagina 31.
En la década de los cuarenta comenzaron a utilizarse los autobuses Spartan. Alcanzaban una velocidad de 120 KM/H, y tenían cupo para 22 personas. Hacia 1948 se construyo la terminal Buenavista en el DF y se adoptaron los uniformes grises de los conductores. Y entre 1940 y 1950, ADO se fusiono con otros transportistas y pudo prestar servicios a Veracruz, Acultzingo, Cordoba, San Andres Tuxtla y Puerto México (como se conocía entonces a Coatzacoalcos).
Se cubrió además la ruta de Jalapa a Cordoba y, por la Cuenca del Papaloapan, se arribo a Cosamaloapan y Tlacotalpan.
