En el momento en que estoy escribiendo esto se vive un intenso drama en Paseo de la Reforma, en plena salida de oficinistas solo hay 22 autobuses de dos pisos para moverlos hasta Indios verdes, los autobuses del Circuito Bicentenario truncaron su ruta al filo de las tres de la tarde.
Entre dos y tres la frecuencia de paso del metrobus promediaba siete minutos entre cada unidad, a esa hora no hay mucho trafico, se observaba que muchos automovilistas no respetaban el carril confinado, en especial los taxistas y conductores de camionetas tipo suburban negras.
Al filo de las dos había mucho mas frecuencia de las unidades del circuito Bicentenario y un número nada usual de expressos de M1, esos pasaban cada 45 minutos si tenias suerte, pero después de las 15:00 horas todo se redujo solo a los Metrobuses de la línea 7, eso si, ya todos estaban dando servicio hasta Indios Verdes de forma gratuita.
Dimos algunas vueltas, en fin es gratis, para observar como va la cosa y esto es lo que en resumen paso:
1. El segundo piso efectivamente esta muy bajo, no cabemos parados
2. hay un contador en la escalera, en dos unidades el operador dijo que no funcionaba, pero que ni subieran porque estaba lleno
3. La escalera es muy angosta
4. En el piso de abajo casi todos los asientos son para damas, pero nadie los respetaba
5. Solo hay cuatro asientos abajo para caballeros, pero dos tienen letrero de uso de invidentes con perro.
6. En el único lugar donde personas un poco altas podemos ir de pie es en el centro del primer piso, pero hay unos asientos desplegables, y los abuelitos los usaban para ellos
7. Le pusieron los nefastos fierros amarillos sobre la salpicadera, si esos mismos que en la línea 4 han demostrado ser completamente inutiles
8. Hay botones de timbre pero no tienen mucho sentido, va a parar en todas y cada una de las estaciones
9. En algunas estaciones de Reforma, en especifico en las de la glorieta de Colon, hay maquinas para recargar las tarjetas, pero estaban fuera de servicio
10. Cada operador va acompañado de dos personas mas, que poco hacen para orientar a los pasajeros, mas bien estorban.
11. Los asientos son demasiado fragiles
12. No se escucha el ruido del motor adentro del autobús
13. Huelen a nuevo
14. Los pasillos son muy angostos
15. Las personas comentaban en general que esos autobuses no iban a dar la capacidad necesaria.
16. El trayecto es rápido, porque al igual que en la línea 4, los operadores son muy dados a cerrarte la puerta en las narices.