A pesar de la contracción del mercado de buses en México durante 2017, la carrocera española creció durante el periodo y ahora tiene casi el 60% del mercado de autobuses de larga distancia en el país.
De acuerdo con lo expuesto por el directivo de la compañía Igor Fernández, el i8 es el modelo por excelencia entre los transportadores, seguido en demanda por el i5 y el i6. El PB sale del mercado después de haber prestado su servicio por más de una década y de ser el modelo bandera de la consoldiación de la compañía en Centroamérica.
A pesar de la incertidumbre política actual en México, de cara al futuro, los expertos indican que el presente año se venderá un número similar de unidades a las comercializadas en el año anterior.
Uno de los factores que permitió que Irizar creciera en ventas, fue la flexibilización de sus políticas comerciales, gracias a las cuales, ahora el transportador tiene muchas más opciones de combinación. Anteriormente, el producto Irizar sólo se podía ordenar con una marca de chasís, pero ahora, además de la opción integral ofrecida por la marca, los operadores pueden escoger la plataforma sobre la cual quieren que se construya su autobús, siendo Scania la más solicitada.
Aprobada la nueva normatividad de emisiones en México. y de cara al Expoforo 2018, Irizar tendrá como punta de lanza de su exhibición su i8 Integral de 15 metros con motor Euro V. De acuerdo con Fernández " estamos preparados para ofrecer motores Euro VI, cuando la normatividad lo exija y el combustible Ultra Bajo en Azufre se encuentre disponible. Además, sabemos que el bus extralargo será una opción muy validad para los transportistas que buscan aumentar la rentabilidad y disminuir los costos de operación".
Irizar también encuentra atractivo el segmento urbano; gracias a la experiencia desarrollada en Europa, y los avances alcanzados en electromovilidad, creen que se encuentran preparados para incursionar en el mercado, y tan sólo esperarán el momento adecuado para iniciar su avanzada.