Peligrosa guerra de tarifas de autobuses; resta seguridad al usuario
No es menester arte donde basta la naturaleza. Sobra la afectación donde basta el descuido. Baltasar Gracián (1601-1658), jesuita y escritor español. Grupo Senda, que cuenta con 1,268 autobuses de pasajeros, inició la reducción de sus tarifas a un 50% en las más de 300 rutas. Al mismo tiempo pretende, en un acto desesperado, hacer una oferta accionaria de 200 millones de dólares para pagar su deuda que totaliza 150 millones de dólares. Los estados financieros de la compañía propiedad de David Rodríguez Benítez y Jaime Rodríguez Silva, reflejan el canje efectuado en septiembre de 2007 de la deuda contraída con Banorte, de Roberto González Barrera, por un bono del Credit Suisse por 150 millones de dólares a 8 años a una elevadísima tasa en dólares de 10.5% anual. Esto estranguló sus finanzas. Como resultado del recorte a 50% de tarifas, otras empresas de este rubro tales como Flecha Amarilla, Turistar, Transpaís, ETN, ADO, Ómnibus de México, Flecha Roja y Estrella Blanca, decidieron emprender la misma acción, mientras los gastos de combustible, de mantenimiento, de piezas, entre otros, siguen al alza. Algo que no debemos olvidar es que en el primer trimestre de este año Transportes del Norte, Sendor, Coahuilenses, Turimex, Senda Ejecutiva, Tamaulipas y Cercanías han registrado una caída del ingreso operativo de 27.4%, a pesar de la mejoría del volumen de negocios de pasajeros en 12.6% y de 8.3% en el transporte de personal. La crisis es severa y la reducción de tarifas está viéndose en el mantenimiento de los autobuses y, por lo consiguiente, en la seguridad de los pasajeros. Esto lo debe vigilar con mucho cuidado la Secretaría de Comunicaciones, de Luis Téllez. En todo caso, lo que debería interesarle a Guillermo Babatz, presidente de la Comisión Nacional Bancaria y Valores (CNBV), es si la guerra de precios que desató Grupo Senda será pagada o no por el público inversionista al que la familia Rodríguez quiere venderle acciones por 200 millones de dólares de una compañía como Grupo Senda, que tiene una insuficiencia de capital de 1,555 millones de pesos, según marcan sus estados financieros al primer trimestre de 2008.