Todos tenemos necesidad de viajar de un sitio a otro con bastante frecuencia, a conocer, vacacionar, visitar a la tía de los gatos, ir a ver el amanecer, hacer encuestas, trabajar, etc. Todo humano siempre siente la curiosidad de ver que hay en otras partes, esta en su naturaleza nómada; pero no todos se dejan llevar por el sentimiento, muchos dicen que quizá mañana, otros se encarcelan en la vida Godinez y solo unos pocos dicen, bien vayamos al infinito y mas allá.
En nuestro caso siempre nos hemos dejado llevar, algunas veces conduciendo, otras en tren, avión y las mas de las ocasiones en autobús. Usamos este último con mayor frecuencia porque prácticamente hay uno que te va a llevar a cada rincón, sin importar que tan lejos este. Siempre se puede confiar en ellos para nuestros traslados.
Pero, siempre hay un pero; hay de autobuses a autobuses, en nuestros inicios los primeros viajes siempre fueron en automóvil, muy pocos en ómnibus de México, era la única línea que iba al puebla, mi abuela decía que los de la pirámide verde eran malos, así que cuando llegábamos a subir al camión para ir a la capital siempre fue un Ómnibus de México. Después de varios años y ya radicando en la CDMX los viajes eran siempre en automóvil, pero de a poco nos empezó a tocar ir en autobús a algunos lugares, en el sureste por cierto, iniciamos en un AU a Loma Bonita, sin baño y muchos asientos, pero como no conocíamos ningún otro pensamos que eso era lo normal de viajar en camión.
Un viaje corto nos enseño que se podía aspirar a más, una línea de Texcoco llamada Primera Plus daba asientos mas cómodos y espaciosos que el AU, pensamos que eso era muy bueno, ademas casi no hacia paradas en la carretera. La verdad es que de Calpulalpan a México no es una gran odisea pero en esa unidad si se disfruto, en ese momento era lo mejor que conocíamos.
No paso mucho para bajarnos del auto de nuevo y salir hacia el puerto de Veracruz, ahora en los famosisimos ADO, esos a los que les canta Alex Lora, y la verdad, es que tu primera experiencia en un ADO, un Mercedes Benz O371, te cambia la percepción, trae teles con películas, asientos que se reclinan y hasta un baño adentro del autobús; lo mejor es que se fue directo a Veracruz. Ese fue el inicio de una gran aventura con la empresa mas famosa en transportación hasta ese momento; muchos viajes en el sureste nos convencieron de su calidad, a veces íbamos en el Altos, otras en el Sur, de repente volvíamos al ADO para nuestra felicidad.
Con el paso del tiempo fue inevitable que nos enviaran a Apatzingan sin coche, todos pusimos cara de que pasa!! como a Michoacan sin carro; no teníamos la mas mínima idea de como ir a esa ciudad, así que buscamos por teléfono y en anuncios, nada, solo existía ADO y ellos no tenían rutas para allá. Después de un rato de buscar supimos de una línea que se llama ETN. Como en la oficina no pudieron demostrar la existencia de otro medio de transporte nos pagaron el ETN a 8 personas a Apatzingan.
Nos toco un Busscar según recuerdo, la sorpresa de que tenia unos asientos tan cómodos, de hecho solo había 24 en tres filas, nos dio descanso infinito, a tal grado que nadie se quería bajar al llegar a nuestro destino. Ese viaje fue una revelación, todo lo que la publicidad de ADO nos había hecho creer era se caía a pedazos. Resultaba que existían líneas mejores que ellos en otras partes del país.
En un tiempo no tuvimos oportunidad de seguir viajando en otras alternativas, seguía existiendo el automóvil, pero a Chiapas si era en autobús, y ahora ya no nos dejamos, exigimos la versión de ETN de ADO, una línea que se llamaba UNO, idéntica pero al parecer más cara, aunque nos daba un viaje de 16 horas a Tuxtla Gutierrez con comodidad. El enamoramiento con el UNO duro como seis meses, porque de repente y sin aviso ya tenia 25 asientos y no cabíamos en la fila individual.
Ya para entonces habíamos viajado en el Maya de Oro, Cristobal Colon Plus y ADO GL, los tres muy bien en esa época porque ofrecían bebidas ilimitadas. Ademas tenían 4 pantallas de TV.
Pero como no hay mal que dure cien años, toco ir a León en autobús, mi buen amigo Juan me había dicho que unos autobuses dorados llamados Primera Plus eran los que salían para esos lares, la verdad esos no los recordaba de mi infancia pero si los ubicaba por que algunas veces los había rebasado en carretera; me dije, vamos pues, no han autorizado el ETN, es hora de experimentar.
Recuerdo que en ese primer viaje me llamaban mucho la atención los descansapiernas, nunca los había visto en un servicio de primera clase, solo en el UNO y en ETN. Me sorprenda que un servicio ordinario los tuviera. Ademas me dieron un lunch al subirme y tenia mas pantallas que un ADO GL, incluso mas que un ETN.
Nos encanto el servicio, sin duda había un mejor servicio que ADO, algo no cuadraba en su publicidad. ADO dice que es la mejor línea de México, pero estábamos viendo que los Primera Plus nos daban mas espacio y mejores servicios!!
Con los recortes presupuestales propios de cualquier empresa, pronto nos vimos sin auto y viajando mucho en autobús, ahí inicio la gran epopeya, nos dimos cuenta de que en el norte hay muchas líneas distintas que ofrecen mas espacio que ADO, aunque no siempre un mejor servicio.
Lo que mas nos fue llamando la atención fue la evolución de Primera Plus, de pronto ya tenían 8 pantallas de alta definición, dos sanitarios e incluso daban conexión a internet, limitada, pero existía. Alucinamos un poco e imaginamos nuestro autobús ideal, algo con portavasos, audífonos, pantallas individuales, dos sanitarios, limpios, sin malos olores, a bajo costo y con un servicio que te haga sentir la persona más importante del mundo. Lo más importante que deseábamos era el espacio entre asientos y la comodidad de los asientos.
Entre mas escribíamos sobre nuestro autobús ideal más íbamos descubriendo que Primera Plus avanzaba en esa dirección; mientras ADO conservaba su mismo modelo de servicio intacto.
Llego el momento en que superaron nuestra imaginación, sumado a todo lo anterior, existen almohadas, lunch al abordar, cabeceras ajustables y hasta tomacorrientes eléctricos. De ahí se extendían a salas de espera de ensueño, al contrario de ADO sus salas tenían internet y decenas de enchufes eléctricos señalizados para que los usuarios los usen.
Actualmente muchas líneas siguieron el camino planteado por Primera Plus, casi todas las denominadas Plus copiaron su modelo con mas o menos fortuna, a excepción de las del sureste, que a la fecha siguen exactamente igual. Bueno el ADO Platino aumento a 27 asientos pero son autobuses más grandes.
Los usuarios nos hemos vuelto unos nenes consentidos por las empresas transportistas. México se ha vuelto un lugar grandioso para andar en camión por carretera, en su mayor parte.
