El paradisso 1350 esta en estos dias en los talleres de ETN esperando ser colocado en ruta para una serie de pruebas de rendimiento y comodidad al pasajero.
El G7 mas grande de la gama tiene una altura de 4 metros, lo mismo que un autobus de dos niveles, lo que podria complicar su operacion en ciertas rutas.
Al no ser tan larga la carroceria los 24 asientos estan ligeramente mas apretados que si estuvieran acomodados en un Irizar PB 6X2
El ejemplar de muestra no cuenta con tapas en los portaequipajes, pero si esta equipado con pantallas individuales, conexiones electricas, persianas y aire acondicionado.
Los asientos incorporados tipo reposet son bastante comodos, la caaracteristica mas rescatable del modelo de prueba.
La cerradura de las mamaparas, estas son supuestamente a prueba de ruidos, pero en pruebas en la exposicion no mostraron esa caracteristica.
Dos sanitarios amplios y cafeteria abordo.
Debido a su gran altura las cajuelas tienen gran capacidad, algo que mucha gente necesita en especcial en rutas provenientes de Tijuana o de Leon.
pantallas ACTIA de ultima generacion, con contenido multimedia, touchscreen y con videojuegos.
Asientos finamente terminados con soporte lumbar, falta ver que tan comodos son en un trayecto de mas de diez horas.
Escotilla transparente, un detalle inovador.
Falta ver la aceptacion que tiene con los muchachos de ETN, quiza le metan algunas modificaciones si desean meterlo a ruta de forma permanente.
