Un sencillo volado definio la linea a usar en la ruta Mexicali a Ensenada, gano Estrella Blanca a ABC, mala eleccion pero a respetar la metodologia, mala porque ABC si cuenta con trayectos directos mientras que estrella Blanca primero te sube a un Aguacaliente y en Tijuana te hacen esperar un Elite a Ensenada, pero por esta molestia te compensan con un buen descuento.
La odisea empieza en la recien remodelada central de Mexicali, que cuenta con mejor vista mas iluminacion y amplitud, pero que por alguna razon no tiene aire acondicionado ni cajeros automaticos. Pero si tiene cafe internet y tienda de don camione.
La taquillera vende muy alegre el boleto pero al cobrar con tarjeta aparecen algunos problemas para imprimir el boleto, nada de que preocuparse puesto que da tiempo de admirar las mejoras a la terminal. El autobus asignado un Aguacaliente plateado sin nada sobresaliente, mucho espacio, poca higiene pero muy puntuales en su salida; desafortunadamente han perdido algo de su formalidad, en dos dias los Aguacaliente que nos han tocado si han subido y bajado pasajeros en el trayecto.
Despues de un par de peliculas y una subida sin incidentes, lo que si vimos fue un Autotransportes de Guasave descompuesto en la rumorosa; llegamos a Tijuana. Procede el transbordo pero hay que esperar media hora viendo oy o leyendo revistas de GEB.
El Elite asignado muestra el desden de el grupo, completamente sucio, solo le limpian el parabrisas, capas de tierra lo cubren completamente, en algunos lados en un momento esa tierra fue lodo. Adentro no mejora muchho, penetrante olor a baño, asientos con cascaras de cacahuates y suciedad en general en las tapicerias.
Sale puntual y con animo de la cetral de Tijuana, mantiene muy buen paso al cruzar la 5 y 10, pero antes de llegar al entronque de la Lazaro cardenas con la carretera a Ensenada baja abruptamente la velocidad, de heco va tan lento que pensamos que se ha descompuesto el Multego de las diez de la mañana; baja el trebolpara incorporarse a la carretera pero se detiene completamente diez minutos, mientras una señora se aproxima lentamente al autobus, cuando al fin la señora aborda reiniciamos la marcha a buen paso.
En Rosarito justo en el seven eleven que esta antes de la caseta se vuelve a detener, nadie hace caso de que el cofer baja con la señora, pero despues de unos diez minutos todos se preguntan que pasa; en ese momento en un Irizar PB en direccion contraria baja un supervisor de Estrella Blanca, que cruza y aborda el Multego pero al no encontrar al chofer baja y revisa cajuelas, camarote y motor; camina de un lado a otro desconcertado, incluso revisa los baños de la gasolineria. En eso esta cuando llega la policia federal a preguntar por el conductor, nadie sabe donde esta, tambien la policia lo busca en el seven, en la gasolineria, en las cajuelas y nada. cuando se cumplen cuarenta minutos detenidos con el motor en marcha los federales detienen a un par de autobuses, un Autotransportes de Guasave y un ABC, ordenan a los pasajeros trasladarse a el ABC. Un curioso que andaba por ahi aprovecha y lo aborda, pero muy honestamente le paga al conductor.
Despues de cincuenta minutos el chofer del Elite de las diez de la mañana del 23 de mayo, sigue desaparecido.
Lo bueno de la experiencia fue que pudimos subir a tres autobuses distintos en poco tiempo, pero lo malo es que los tres estaban igual de sucios. El ABC va bajando y subiendo pasaje en el camino, lo mejor, al llegar a Ensenada va primero al centro y despues se retira a la terminal. Una señora informa que es porque salio de la linea internacional en Tijuana.