Ciudad de México, mayo 30, 2012.- MAN Latin America
producirá y comercializará en México el chasis del autobús VW Volksbus
18.330 OT, recién lanzado en Brasil.
El nuevo modelo, el primero con motor trasero de la marca Volkswagen en el mercado mexicano, se armará en la fábrica de MAN México en la ciudad de Querétaro, y será utilizado en el transporte intermunicipal de pasajeros en cortas y medias distancias.
El modelo pertenece a la clase de autobús 7/8 toneladas, como se le llama en este país, y luchará por su espacio en un mercado local de aproximadamente 700 unidades vendidas al año.
Equipado con motor Cummins Euro 5 y dotado con la tecnología SCR, el VW 18.330 OT se anticipará a la norma de emisión de contaminantes local (Euro 4), y será enviado de la fábrica de Resende en kits SKD (conjuntos parcialmente montados) directamente para Querétaro, que ya fabrica los modelos de autobús VW 8.150 y VW 9.150 equipados con motor delantero y chasis para ómnibus MAN R39 4x2, MAN R37 6x2 y MAN A69 diesel gas.
Los modelos de camiones VW Worker 8.150 y 9.150 y camiones MAN TGX 26.480 y modelos MAN TGM y MAN TGS se importan completos de Brasil y de Alemania, respectivamente.
Los chasis de autobús Volkswagen recibirán carrocerías para carretera de las marcas Comil, Irizar y de la mexicana Beccar, que tiene un fuerte prestigio nacional.
"Actuaremos en un segmento de mercado nunca antes explotado por MAN en México. El lanzamiento del primer Volksbus, equipado con motor trasero destinado al uso carretero, es parte del plan de expansión de la marca en el país, con la presentación de 14 nuevos productos hasta 2013", señaló Eric Merckel, director general de MAN Truck & Bus México.
El nuevo modelo, el primero con motor trasero de la marca Volkswagen en el mercado mexicano, se armará en la fábrica de MAN México en la ciudad de Querétaro, y será utilizado en el transporte intermunicipal de pasajeros en cortas y medias distancias.
El modelo pertenece a la clase de autobús 7/8 toneladas, como se le llama en este país, y luchará por su espacio en un mercado local de aproximadamente 700 unidades vendidas al año.
Equipado con motor Cummins Euro 5 y dotado con la tecnología SCR, el VW 18.330 OT se anticipará a la norma de emisión de contaminantes local (Euro 4), y será enviado de la fábrica de Resende en kits SKD (conjuntos parcialmente montados) directamente para Querétaro, que ya fabrica los modelos de autobús VW 8.150 y VW 9.150 equipados con motor delantero y chasis para ómnibus MAN R39 4x2, MAN R37 6x2 y MAN A69 diesel gas.
Los modelos de camiones VW Worker 8.150 y 9.150 y camiones MAN TGX 26.480 y modelos MAN TGM y MAN TGS se importan completos de Brasil y de Alemania, respectivamente.
Los chasis de autobús Volkswagen recibirán carrocerías para carretera de las marcas Comil, Irizar y de la mexicana Beccar, que tiene un fuerte prestigio nacional.
"Actuaremos en un segmento de mercado nunca antes explotado por MAN en México. El lanzamiento del primer Volksbus, equipado con motor trasero destinado al uso carretero, es parte del plan de expansión de la marca en el país, con la presentación de 14 nuevos productos hasta 2013", señaló Eric Merckel, director general de MAN Truck & Bus México.