En 2011, las autoridades retomarán el proyecto del Tren Suburbano 3, con lo cual la empresa francesa Alstom espera que mejoren las condiciones de la licitación, en las cuales, se garantice la rentabilidad del proyecto en un lapso de 15 años.
Henri Bussery, vicepresidente y director general de Alstom Transporte para América Latina, destacó que en las condiciones anteriores del proyecto no se garantizó el flujo de pasajeros, con lo cual, en estos momentos, el gobierno está rediseñando el proyecto.
“Lo que nos dijeron es que el suburbano 3 lo van a reactivar el año próximo. Están trabajando todavía sobre las condiciones de la licitación. Se trata de un proyecto público-privado, lo cual lo hace más atractivo para los participantes”, informó.
El directivo explicó que una de las condiciones que debe contener el Suburbano 3 sería una garantía de la demanda, que se traduzca en garantía de ingresos por lo menos en 15 años, lo cual no existía en el esquema anterior.
“La garantía era en un tiempo muy corto. En las condiciones pasadas, el riesgo era muy alto para las empresas. Ésa es la parte más importante para un proveedor. Si las condiciones mejoran, el interés de Alstom sería en todo lo que tiene que ver con el proyecto, tanto en suministro como mantenimiento”, destacó.
Santo Domingo, República Dominicana • Antonio Hernández, enviado
Henri Bussery, vicepresidente y director general de Alstom Transporte para América Latina, destacó que en las condiciones anteriores del proyecto no se garantizó el flujo de pasajeros, con lo cual, en estos momentos, el gobierno está rediseñando el proyecto.
“Lo que nos dijeron es que el suburbano 3 lo van a reactivar el año próximo. Están trabajando todavía sobre las condiciones de la licitación. Se trata de un proyecto público-privado, lo cual lo hace más atractivo para los participantes”, informó.
El directivo explicó que una de las condiciones que debe contener el Suburbano 3 sería una garantía de la demanda, que se traduzca en garantía de ingresos por lo menos en 15 años, lo cual no existía en el esquema anterior.
“La garantía era en un tiempo muy corto. En las condiciones pasadas, el riesgo era muy alto para las empresas. Ésa es la parte más importante para un proveedor. Si las condiciones mejoran, el interés de Alstom sería en todo lo que tiene que ver con el proyecto, tanto en suministro como mantenimiento”, destacó.