Al término de una reunión de trabajo con miembros de la Comisión de Comunicaciones del Senado, dijo que si no se logra la recuperación de Mexicana se traducirá en una 'oportunidad de crecimiento de Aeroméxico, Volaris, Interjet, Viva y otras empresas mexicanas que deberán ocupar la demanda que deja de ofrecer Mexicana'.
Aclaró que si bien el gobierno hace todo lo necesario para evitar la quiebra de la empresa, no está dispuesto a poner recursos del erario que pertenecen a la población, incluyendo a quienes no utilizan transporte aéreo, para rescatar a una empresa que tomó decisiones equivocadas.
'Otras empresas mexicanas de mucha importancia están realizando inversiones agresivas y fuertes para ocupar la oferta de asientos de aviación que Mexicana ha dejado de ofrecer', enfatizó el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) .
Reconoció que la situación de la empresa no es fácil, pues se tienen que encontrar inversionistas privados dispuestos a asumir los pasivos existentes para luego proceder a una reestructuración e inyección de capital.
Los pasivos 'son muy grandes y eso ha generado que varios capitalistas hayan revisado la situación intentando diseñar un plan que les parezca atractivo y se hayan retirado; tenemos un monto de cuánto son los pasivos y estamos hablando de nueve mil millones de pesos', señaló el funcionario.