MILENIO
México • Nayeli González
Magnicharters sube hasta 52% el número de pasajeros transportados
Aeroméxico no logró un repunte importante en su tráfico, pues apenas alcanzó un aumento de 8.36% al dar servicio a 794 mil 900 usuarios.
- 2010-10-07•Negocios
Gráfica: Olga Guevara
Durante agosto de este año las aerolíneas nacionales que lograron mayores beneficios en el movimiento de pasajeros, gracias a la crisis de Mexicana de Aviación, fueron Magnicharters, VivaAerobus, Interjet y Volaris, ya que lograron tasas de crecimiento de 15 y hasta 52 por ciento.
En el caso de las compañías aéreas extranjeras, US Air y Delta acapararon gran parte del tráfico internacional que comenzaron a dejar libre dos de las filiales de Nuevo Grupo Aeronáutico (Mexicana y Mexicana Click).
De acuerdo con la Estadística Operacional de la Aviación Civil en México, emitida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), durante el octavo mes del año el movimiento de pasajeros en México ascendió a 2 millones 320 mil 700 personas, cifra que representa un incremento marginal de 2.8 por ciento en comparación con los 2 millones 257 mil del mismo mes de 2009.
Dichos datos demuestran que el mercado aéreo nacional que comenzó a verse afectado por Mexicana se repartió entre seis compañías aéreas nacionales restantes.
Sin embargo, algunas de ellas lograron un mayor benefico ante la problemática de la aerolínea bandera, tal es el caso de Magnicharters y VivaAerobus, que en agosto de 2010 transportaron alrededor de 102 mil y 195 mil pasajeros cada una, cifras que se traducen en incrementos importantes de 52.3 y 30.53 por ciento, respectivamente, en comparación al volumen que alcanzaron en 2009.
Sin embargo, de las empresas con mayor capacidad en el país Interjet registró 362 mil 600 personas, es decir, un incremento de 19.20 por ciento, siendo esta la cifra más alta de pasajeros, pues le sigue Volaris que quedó con 350 mil viajeros y un alza de 15.6 por ciento.
Aunque Aeroméxico es una de las compañías aéreas más grandes e importantes del país, no logró llenar el hueco que comenzó a dejar Mexicana ante su crisis y posterior suspensión en agosto, pues apenas logró un alza de 8.36 por ciento con la transportación de 794 mil 900 personas.
En el caso de los pasajeros internacionales se transportaron poco más de 2 millones, lo cual significó un incremento de 8 por ciento en comparación al millón 893 mil del año pasado, aunque es importante mencionar que el flujo de pasajeros en los aeropuertos nacionales, durante todo 2009, se vio afectado por la crisis económica y la emisión de la emergencia sanitaria por el virus de la influenza, lo que mermó la llegada de extranjeros al país.
Del total del pasaje internacional movilizado, 28 por ciento voló por aerolíneas mexicanas, es decir, 573 mil pasajeros, lo que además significó una caída de 15.7 por ciento.
Aunque las compañías extranjeras, lograron movilizar un millón 474 mil personas, lo que se traduce en un alza de 21.6 por ciento. Aerolíneas como US Air y Delta alcanzaron crecimientos de 107.7 y 53.43 por ciento, respectivamente.
Hay que mencionar que hasta antes de la suspensión de Mexicana, dicha aerolínea contaba con 27.2 por ciento de participación en el mercado doméstico y 62 por ciento en el internacional.
- Claves
Plan de Aeromar
• Aeromar aumentará su flota de aviones para cubrir una alta demanda de vuelos en México, la cual fue provocada por la cancelación de operaciones de Mexicana.
• Aeromar aumentará su flota de aviones para cubrir una alta demanda de vuelos en México, la cual fue provocada por la cancelación de operaciones de Mexicana.
• José Manuel Díaz de Rivera, vicepresidente de la aerolínea, señaló que comprarán 4 aeronaves, y con ellas buscarán volar a nuevos destinos, así como a ciudades con mayor distancia.
• La aerolínea con 23 años de ofrecer servicio al turista de negocios planea firmar una alianza con Continental Airlines, la cual permitirá explotar y atraer más viajeros de EU, dijo el directivo.