Los operadores de las rutas 1, 3 y 88 enviaron sus últimas tres propuestas económicas para evitar el ingreso de ADO, a 45 días de que inicie el servicio en ese corredor que va de Tenayuca a Etiopía.
Ciudad de México.- Los transportistas de las rutas 1, 3 y 88 enviaron sus últimas tres propuestas económicas para evitar el ingreso de ADO y reafirmar que pueden administrar la Línea 3 del Metrobús sin un agente financiero, a 45 días de que inicie el servicio en ese corredor que va de Tenayuca a Etiopía.
Noé Rendón, dirigente de la Ruta 1, comentó que las propuestas económicas las tiene el Secretario de Transportes y Vialidad para su análisis.
Sin embargo, aclaró que las autoridades del Gobierno local no cambian de opinión y siguen en la decisión de que la empresa foránea ADO opere la Línea 3 del Metrobús, aunque esa acción conlleve a que más de 5 mil personas se queden sin una fuente de ingresos al ser desplazadas.
“Nosotros presentamos tres propuestas sustentables, el Gobierno nos pidió el estudio y así lo hicimos, pero parece que no confía en nosotros y que sólo nos necesita en las elecciones, además, parece que el discurso de Ebrard para ayudar a los más necesitados no es correcto, pues el ingreso de ADO beneficia a los ricos”, indicó Rendón.
“Creemos que la incursión de ADO al Metrobús es más por la cuestión política, por el apoyo que necesita Ebrard para su campaña presidencial y para movilizar a sus pocos simpatizantes en autobuses de ADO”.
Felipe Núñez, presidente de Rut 3, confirmó que las propuestas presentadas son económicamente viables para los usuarios, concesionarios y el propio gobierno.
Dijo que la demanda de usuarios estipulada para la Línea 3 del Metrobús, de Tenayuca a Etiopía, será perfectamente cubierta con los autobuses articulados que ya encargaron, pero que aún no reciben porque el Gobierno del Distrito Federal quiere, a toda costa, desplazar a los transportitos para que ingrese ADO.
“Estamos respondiendo a todas las peticiones del Gobierno del Distrito Federal, del Secretario de Transportes, nosotros somos transportistas de hace más de 40 años y conocemos las necesidades, además, no estamos cerrados a mejorar, ese es uno de nuestros objetivos, capacitarnos, utilizar la tecnología, crecer”, indicó Núñez.
“Pero ahora, el Gobierno nos cierra las puertas a los que más necesitamos una forma para darle estudios a nuestros hijos, para llevar el sustento diario, para mantener la vida y se lo otorga a los ricos, para que se hagan más ricos, para que desplazar a los transportistas”.
José Barragán, dirigente de la Ruta 88 dijo que con en las propuestas presentadas se indica que la ciudad no deberá subsidiar esta red de transporte, porque no existirá un hueco financiero, se brindará un servicio de primera y los transportistas, además de que no serán desplazados, recibirán un pago justo por su trabajo.
En tanto, Armando Quintero, titular de la Setravi, comentó que será hasta el regreso del Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, cuando se analicen las propuestas, pese a que el tiempo para tener una concesionaria y capacitar a los operadores y administradores se agota.
Noé Rendón, dirigente de la Ruta 1, comentó que las propuestas económicas las tiene el Secretario de Transportes y Vialidad para su análisis.
Sin embargo, aclaró que las autoridades del Gobierno local no cambian de opinión y siguen en la decisión de que la empresa foránea ADO opere la Línea 3 del Metrobús, aunque esa acción conlleve a que más de 5 mil personas se queden sin una fuente de ingresos al ser desplazadas.
“Nosotros presentamos tres propuestas sustentables, el Gobierno nos pidió el estudio y así lo hicimos, pero parece que no confía en nosotros y que sólo nos necesita en las elecciones, además, parece que el discurso de Ebrard para ayudar a los más necesitados no es correcto, pues el ingreso de ADO beneficia a los ricos”, indicó Rendón.
“Creemos que la incursión de ADO al Metrobús es más por la cuestión política, por el apoyo que necesita Ebrard para su campaña presidencial y para movilizar a sus pocos simpatizantes en autobuses de ADO”.
Felipe Núñez, presidente de Rut 3, confirmó que las propuestas presentadas son económicamente viables para los usuarios, concesionarios y el propio gobierno.
Dijo que la demanda de usuarios estipulada para la Línea 3 del Metrobús, de Tenayuca a Etiopía, será perfectamente cubierta con los autobuses articulados que ya encargaron, pero que aún no reciben porque el Gobierno del Distrito Federal quiere, a toda costa, desplazar a los transportitos para que ingrese ADO.
“Estamos respondiendo a todas las peticiones del Gobierno del Distrito Federal, del Secretario de Transportes, nosotros somos transportistas de hace más de 40 años y conocemos las necesidades, además, no estamos cerrados a mejorar, ese es uno de nuestros objetivos, capacitarnos, utilizar la tecnología, crecer”, indicó Núñez.
“Pero ahora, el Gobierno nos cierra las puertas a los que más necesitamos una forma para darle estudios a nuestros hijos, para llevar el sustento diario, para mantener la vida y se lo otorga a los ricos, para que se hagan más ricos, para que desplazar a los transportistas”.
José Barragán, dirigente de la Ruta 88 dijo que con en las propuestas presentadas se indica que la ciudad no deberá subsidiar esta red de transporte, porque no existirá un hueco financiero, se brindará un servicio de primera y los transportistas, además de que no serán desplazados, recibirán un pago justo por su trabajo.
En tanto, Armando Quintero, titular de la Setravi, comentó que será hasta el regreso del Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, cuando se analicen las propuestas, pese a que el tiempo para tener una concesionaria y capacitar a los operadores y administradores se agota.
Ilich Valdez /Milenio