Transportes Eléctricos realizó dos estudios económicos y de aforos, cuyos resultados no justificaron invertir recursos en extender la red
Jue, 23/09/2010 - 08:17
Jue, 23/09/2010 - 08:17
La red de trolebuses se quedó sin ampliaciones en lo que resta del año, confirmó el director de transportes eléctricos Rufino H. León.
En entrevista, señaló que luego del dictamen técnico emitido por la Secretaría de Transportes y Vialidad se canceló en definitiva las rutas proyectadas hacia Tenayuca y Upiicsa.
“En efecto, la Setravi emitió un dictamen, que nosotros valoramos y llegamos al consenso de no ampliar las rutas de Velódromo a UPIICSA y de la Terminal del Norte a Tenayuca”, indicó el funcionario.
En la decisión también influyó que Transportes Eléctricos realizó dos estudios económicos y de aforos, cuyos resultados no justificaron invertir recursos en esas ampliaciones.
No obstante, H. León señaló que mejorará el servicio de la actual línea de trolebuses que tienen de Chapultepec al metro Velódromo.
Con esa modernización, esta línea podría ser el segundo Corredor Cero Emisiones y unirse a la Línea Verde, que ya opera en el Eje Central.
El corredor operará con 30 trolebuses a lo largo de 20 kilómetros y con un intervalo de paso de tres minutos.
México • Ilich Valdez
En entrevista, señaló que luego del dictamen técnico emitido por la Secretaría de Transportes y Vialidad se canceló en definitiva las rutas proyectadas hacia Tenayuca y Upiicsa.
“En efecto, la Setravi emitió un dictamen, que nosotros valoramos y llegamos al consenso de no ampliar las rutas de Velódromo a UPIICSA y de la Terminal del Norte a Tenayuca”, indicó el funcionario.
En la decisión también influyó que Transportes Eléctricos realizó dos estudios económicos y de aforos, cuyos resultados no justificaron invertir recursos en esas ampliaciones.
No obstante, H. León señaló que mejorará el servicio de la actual línea de trolebuses que tienen de Chapultepec al metro Velódromo.
Con esa modernización, esta línea podría ser el segundo Corredor Cero Emisiones y unirse a la Línea Verde, que ya opera en el Eje Central.
El corredor operará con 30 trolebuses a lo largo de 20 kilómetros y con un intervalo de paso de tres minutos.
México • Ilich Valdez