DE EL REFORMA
29 Jul. 10
Parece que el río revuelto, que dejaría la posible salida de Mexicana de Aviación, generaría un ganador en el mercado de las aerolíneas: Roberto Alcántara.
Todavía es un rumor, pero considere esta serie de amarres.
La información que tenemos permite presumir la intención de las huestes de Gastón Azcárraga de deshacerse de Mexicana y quedarse solamente con Click y Mexicana Link.
Como le explicamos ayer, el asunto no es fácil porque los sindicatos de pilotos y sobrecargos están parados de pestañas.
Además, es Mexicana la que tiene la infraestructura armada para vender boletos.
A eso sume que, aparentemente, los arrendadores de sus aviones Airbus A330 comenzarán en agosto a pedírselos con ánimo de quitárselos.
En lo que esto pasa, VivaAerobús, de Roberto Alcántara, saldría a Bolsa.
Con ese movimiento levantaría dinero suficiente para crecer justo cuando los de Mexicana estén de "ala caída".
Volaris, que pilotea Pedro Aspe, no podría reaccionar, pues sus accionistas acaban pagar las acciones de Emilio Azcárraga y Carlos Slim, quienes habrían pedido en conjunto unos 190 millones de dólares.
Miguel Alemán, jefe de Interjet, supuestamente no está interesado en entrar con Mexicana o su Low Cost.
Mientras, los consumidores aquí estamos esperando a que se disipen las nubes para conocer el nuevo panorama aéreo del País.
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29 Jul. 10
Parece que el río revuelto, que dejaría la posible salida de Mexicana de Aviación, generaría un ganador en el mercado de las aerolíneas: Roberto Alcántara.
Todavía es un rumor, pero considere esta serie de amarres.
La información que tenemos permite presumir la intención de las huestes de Gastón Azcárraga de deshacerse de Mexicana y quedarse solamente con Click y Mexicana Link.
Como le explicamos ayer, el asunto no es fácil porque los sindicatos de pilotos y sobrecargos están parados de pestañas.
Además, es Mexicana la que tiene la infraestructura armada para vender boletos.
A eso sume que, aparentemente, los arrendadores de sus aviones Airbus A330 comenzarán en agosto a pedírselos con ánimo de quitárselos.
En lo que esto pasa, VivaAerobús, de Roberto Alcántara, saldría a Bolsa.
Con ese movimiento levantaría dinero suficiente para crecer justo cuando los de Mexicana estén de "ala caída".
Volaris, que pilotea Pedro Aspe, no podría reaccionar, pues sus accionistas acaban pagar las acciones de Emilio Azcárraga y Carlos Slim, quienes habrían pedido en conjunto unos 190 millones de dólares.
Miguel Alemán, jefe de Interjet, supuestamente no está interesado en entrar con Mexicana o su Low Cost.
Mientras, los consumidores aquí estamos esperando a que se disipen las nubes para conocer el nuevo panorama aéreo del País.