Investigacion de Mercados en Autobuses

Mexico a pesar de ser un pais con severos problemas economicos tiene areas que facilmente podrian competir con servicios de paises mas desarrollados. En el area de autobuses foraneos hay una gran pujansa, debida curiosamente a la misma situacion economica del pais. La mayoria de la poblacion carece de automovil, y los viajes en avion son caros y con rutas demasiado centralizadas. Por ese motivo la competencia que en otros paises se da en el cielo el Mexico se da en las carreteras. En la ultima decada hay un boom de lineas y servicios de lujo, con mas o menos fortuna la oferta sigue incrementandose haciendo usuarios mas exigentes que a su vez contribuyen a mejorar el servicio. El talon de aquiles de el desarrollo de esta industria es la monopolizacion de rutas con sus obvios resultados.
Cuando decida usar una linea de transportacion terrestre tome en cuenta en primer lugar el numero de asientos del autobus, la cantidad de sanitarios, el numero de escalas que hara en la ruta, tiempo de recorrido, atencion del personal y de ser posible, el modelo del autobus, si parece reciente sera mas seguro si se ve viejo o descuidado.
hay muchos mas servicios que las lineas ofrecen, como salas de espera exclusivas, pantallas individuales, internet, lunch, cobijas y almohadas. Algunas incluso hasta conexion electrica tienen.
Uno de los objetivos de este blog es evaluar los servicios que cualquier viajero en el pais podria requerir, entre ellos las lineas de autobuses. para conseguirlo utilizamos la amplia experiencia en investigacion de mercados de nuestros colaboradores. lo que hemos observado de este sector es que cuenta con fans, algunos mas meticulosos que otros, pero finalmente fans. Agradecemos mucho todas las colaboraciones y comentarios siempre y cuando esten fundados en hechos reales, en elementos que se puedan evaluar.
lo que mas nos llama la atencion es la pasion de los habitantes del sureste, quienes siempre estan bien dispuestoa a defender sus causas, mas sin embargo es deseable en cualquier ambito la critica, la cual sirve para mejorar el servicio al cliente, pero si uno se cierra a cualquier observacion negativa esta desperdiciando una informacion altamente valiosa e incuantificable.
ADO adolece de muchas cosas, pero quiza lo peor es que todos sus estudios de mercado los hace en sus rutas exclusivas, solo se enfoca en autoelogiarse. es como si en un partido del america se entrevistara puro aficionado a ese equipo preguntandoles cual es el mejor equipo, es un desperdicio porque el resultado es obvio. Todos sus clientes siempre le elegiran, porque no hay mas opcion. Su departamento de mercadotecnia alimentado por estos sesgados estudios enfoca demasiados recursos en potenciar una imagen falsa, que solo causa un dejo de decepcion cuando se conoce el producto verdadero.
IAMSA es el moustruo empresario mas imponente en el autotransporte, por lo que es obvio que cuenta con mas recursos para invertir en investigacion de mercados y mystery shopper, eso le ha reflejado una constante mejoria de atencion al cliente, ademas de que en la mayoria de sus rutas si cuenta con competencia directa. No invierte tanto en mercadotecnia directa como ADO porque esos recursos los inyecta en mejoria constante del servicio. al tener iamsa tantas lineas y unidades en circulacion es logico pensar que no todas recibiran la misma atencion, pero si la suficiente para permanecer a la cabeza del sector. Quiza el problema de iamsa es que cae en juegos infantiles, como la guerra de tarifas donde beneficia al usuario pero merma los ingresos de sus lineas.
SENDA, esta linea regiomontana es la tercera en importancia en el pais, cuenta con rutas en Texas ademas de una buena parte del pais. Ellos estan luchando por posicionarse por encima de Iamsa, pero en el segmento de investigacion de mercados aun tiene algunas carencias que se reflejan en su servicio, si bien son los mas enfocados en un trato amable aun reflejan carencias que con algunos sondeos bien aplicados se podrian mejorar. Su principal error fue enfrascarse en una guerra con Iamsa que solo le dejo en una precaria situacion financiera. Senda necesita posicionarse mejor en las mentes del usuario, necesita hacer campañas mercadologicas enfocadas en cada una de sus marcas, no de todas a la vez. Asimismo seria sensato hacer paginas individuales en internet o colocar mejor informacion al momento de solicitar una corrida, puesto que encontrar los servicios Ave, Unico y Coahuilenses Plus no es tan sencillo.
Estrella Blanca, no hay mucho que decir, cero pesos en investigacion. Flota enorme pero vieja y mal mantenida. ojala Iamsa les inyecte mas recursos.
Finalmente estan las lineas regionales, Vencedor, Tufesa, Tequila Bus, Grupo Mar de Cortez, etc. quienes estan enfocados solamente en la region de su competencia pero que a pesar de ser pequeñas tienen servicios al nivel de las lineas mas grandes creando una verdadera competencia que debe de ser tomada en cuenta.
asi que al viajar tome en cuenta a que grupo pertenece la linea que lo llevara a su destino. Y si es de su interes puede consultar mensualmente el ranking de lineas que efectuamos en este sitio para apoyar su decision.

En conclusion, los grupos quedarian ordenados del mejor al peor:

1. Iamsa, que esta formada por Grupo Toluca, Grupo Flecha Amarilla y Herradura de Plata
2. Senda y Transpais
3. Grupo Vencedor. En san Luis potosi, norte de Veracruz y Tamaulipas
4. Grupo Mar de Cortez, opera en la peninsula de baja California.
5. Omnibus de Tequila, en Jalisco
6. Tufesa, de Guadalajara a Arizona por el pacifico.
7. Grupo ADO
8. Estrella Blanca.