ETN tiene una flota muy numerosa, de hecho es la mayor del segmento ejecutivo. Eso es ventaja pero tambien tiene sus contras. En un traslado Mexico a Monterrey la unidad Volvo solo tenia 3 monitores, pero perdian la imagen despues de funcionar por un minuto. ademas algun material plastico en el motor tuvo la mala idea de irse quemando todo el camino. La limpieza era buena y el espacio suficiente pero hubo quien queria ver un video a las 2300 horas y no le fue posible.
Quiza parte del mantenimiento es lo que Iamsa esta sacrificando.
Quiza parte del mantenimiento es lo que Iamsa esta sacrificando.
algo viejos???
ResponderEliminarps si, muy viejos algunos, los Volvo 7550 ya estan muy mal, y si se ve que IAMSA ETN sacrifica el mantenimiento, ya vez q se volco un 7550 de ETN a la altura de Sn. Juan de los Lagos, donde fallecieron el conductor y un pasajero, que lamentable
http://www.noticiaspv.com/archivo/51599
Muy mal tener todavia esos autobuses Volvo, deberian de cambiarlos a los nuevos luxury 9700, tal como lo estan haciendo con turistar. En fin.
ResponderEliminarLo bueno es que si no quieres viajar en ETN tienes Turistar Lujo, hay opciones, a veces pienso que Turistar reemplazara a ETN en algun momento, por eso su renovacion de las unidades que le heredo GEB, y la introduccion o reintroduccion de rutas, Gracias a IAMSA ya no tengo que viajar con ADO ni UNO para ir a Poza Rica, ahora lo hago en Turistar Lujo, y para ir a Tampico esta Transpais con Unico y Vista, y Senda con Transportes del Norte Senda Premier, ADO solamente como ultima opcion
ResponderEliminarSaludos!
a mira, que bien, aun asi Grupo ADO tiene varios clientes, y por cierto, no han renovado los MP 120 o los Century (que eran 0371 RSD) en TuriStar verdad
ResponderEliminarEs que muchas veces cometen el error de entender que entre mayor CANTIDAD es igual a EXCELENCIA; y pues como IAMSA es el grupo con el mayor numero de unidades de todo Mexico, pues algunos tienen la idea de que son lo Maximo de lo Maximo. Desafortunadamente no es asi, Grupo ADO con un poco de menor flota que el grupo antes mencionado, ha dado muestras de lo que la CANTIDAD no es lo importante, sino la CALIDAD con que se maneja en sus diferentes servicios de transporte, en sus programas de capacitacion, de ayuda a traves de su fundacion, del uso de nuevas tecnologias en sus autobuses, proyectos de terminales, promociones, etc, etc. Calidad ADO.
ResponderEliminarADO: 44 asientos, sin descansapiernas, caros, con personal de taquilla sobrecargado de trabajo, sistema computacionales demasiado complicados; sin programas de viajero frecuente; terminales ruinosas en Chiapas, tabasco, Campeche, Oaxaca, etc. No luch box; 3 monitores; sin seguridad, son transporte masivo de indocumentados.
ResponderEliminarPrimera Plus, Tap: 36 asientos, descansapiernas, lunch box, hasta 5 monitores; con programas de viajero frecuente; terminales amplias y nuevas en su mayoria. Posibilidad de combinar traslados con Vivaerobus con muy buenos descuentos. Los indocumentados prefieren las lineas mas economicas de GEB. El personal es mas amable, ademas de que te pueden vender boletos de cualquiera de sus lineas sin complicarse la existencia aun en pagos con tarjetas.
No me queda muy claro donde esta mejor la calidad de ADO.
Vaya interpretacion de la calidad de los fans de ado
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