Tranvía PCC
Fue en 1954 cuando entro a circulación el modelo de Tranvía PCC, reemplazando a los furgones como el Cerrito; los PCC se caracterizaban por ser más silenciosos, aerodinámicos y veloces, alcanzando el doble de velocidad que el Cerrito.
También eran más cómodos al tener asientos tapizados en cuero y el espacio mostraba mas amplitud.
En 1984 dejaron de dar servicio, pero algunos fueron reconstruidos para crear los primeros trenes ligeros
El modelo de la foto se puede apreciar en el museo de los Transportes Eléctricos, ubicado en San Andrés Tetepilco.
El tranvía PCC fue un nuevo modelo creado entre 1935 y 1938 en Estados Unidos por la Electric Railway Presidents Conference Committee (PCC). El objetivo de este comité era unificar el diseño de todos los tranvías del país y competir en comodidad y tecnología con el servicio que entonces ofrecían las líneas de autobús.
