Unicen
Autotransportes Unidos del Centro S.A. de C.V.
En 1938, un grupo de permisionarios con rutas de Aguascalientes a diferentes localidades de los estados de Jalisco, San Luis Potosí y Zacatecas se unieron para formar la “Unión de Permisionarios del Centro”, trabajaron durante algunos años bajo los mismos colores y razón social, manteniendo rutas fijas y exclusivas, según la concesión o permiso otorgado a cada uno de ellos.
Algunos integrantes de la agrupación proponían rolar las rutas, independientemente de quien fuera el titular de la concesión, con el propósito de ampliar la frecuencia de las corridas, lo que no fue aceptado por la mayoría, dando pie a que en 1960 se separaran de la Unión; y de este modo, el 19 de octubre de 1965, se constituyó la empresa “Autotransportes Unidos del Centro S.A. de C.V.”
Sus fundadores fueron los señores José, Guadalupe y Jesús De Loera López, Luis y Herminio Serna Martínez, Salvador y Rogelio Luévano Hernández, José Contreras Esparza, Luis Manuel Castillo Colunga, Agustín Díaz Loera, Abdón Soto Serna, Constantino De León Gómez y J. Isabel López Luévano.
Contaban entonces con un parque vehicular de treinta unidades tipo convencional (“camión trompudo”) e iniciaron sus servicios en rutas regionales que partían de Aguascalientes a: Moyahua, Tabasco, Pinos, Villa García, Los Campos, La Montesa, Las Negritas y Loreto en el estado de Zacatecas; a Villa Hidalgo y Teocaltiche en Jalisco; a Salinas en San Luis Potosí; y a Calvillo, Asientos, Palo Alto y Pilotos en Aguascalientes.
El inicio no fue sencillo, pues en la mayoría de las rutas no había carreteras, en algunas sólo eran brechas y en otras ni eso, por lo que a los choferes y sus ayudantes les tocó la ardua labor de desmontar los cerros para abrir paso a sus pesados vehículos, haciendo así los caminos.
Hoy en día el parque vehicular de “Autotransportes Unidos del Centro S.A. de C.V.” es de 160 unidades que siguen prestando el servicio a las comunidades rurales, así como a las rutas interestatales y federales, buscando consolidarse en el mercado regional del autotransporte regular y de turismo.
Su servicio es de tipo económico
Algunos de sus destinos son: