jueves, 5 de marzo de 2015

Enlaces Terrestres Nacionales, ETN


Nissan se volvió loco: quiere fabricar esto


Internacional.- Como el Batimóvil o el Auto Increíble, la marca japonesa busca inversores para un vehículo que tendrá decenas de prestaciones: grill asador, lavabo, refrigerador, rociador de agua, karaoke y hasta un drone propio. El prototipo está basado en el utilitario e-NV200.



Parece que será el sueño cumplido de los que aman viajar en automóvil. Se trata del proyecto de Nissan Motor de “fabricar una furgoneta eléctrica con parrilla para un asado incorporada, un dron para obtener fotografías durante el viaje, un karaoke y otras funciones que convertirán al rodado en uno de los productos más originales del mundo”, publicó Telam.

Según Autoblog, el diseño está basado en el utilitario Nissan e-NV200, un utilitario eléctrico que se produce en Barcelona.



Se podría decir que a este vehículo no le faltará nada:

En el baúl, una parrilla retráctil para hacer asados, un lavabo (lavadero) y un refrigerador (heladera). Todo se alimentará de la misma batería de litio que el motor.

En el techo, un drone con cámara fotográfica incluida para tomar instantáneas del paisaje mientras viajen

En las puertas, un techo plástico rebatible a modo de toldo.

Además, un rociador de agua para refrescarse si hace mucho calor y un sistema de ultrasonido para combatir los mosquitos.

También un sistema de karaoke y conexión wifi con móviles para la reproducción en pantalla gigante.

Arden autobús de pasajeros y 2 tráileres tras choque en Tihuatlán; 2 lesionados



- El conductor de uno de los tráileres al parecer iba en estado de ebriedad; invadió carril contrario y se impactó contra el otro
- Un autobús de pasajeros que iba detrás de uno de los tráileres, termina impactándose por alcance contra este último
Germán Méndez Rodríguez Tihuatlán, Ver. 04/03/2015

alcalorpolitico.com

Choque entre un autobús de pasajeros y dos tráileres, tuvo como resultado que las tres unidades fueran consumidas por el fuego en su totalidad, sobre la carretera federal 180, tramo Matamoros-Puerto Juárez, dentro del municipio de Tihuatlán, reportándose dos personas lesionadas.

El accidente se originó, luego que el conductor de un tráiler invadiera el carril contrario y se impactara de frente contra otro y tras el impactó, un autobús de la línea Futura con número económico 7243, con placas de circulación 404-HV-3 del Transporte Público Federal (TPF), termina por colisionar por alcance contra el último tráiler.

Bastaron unos minutos para que las unidades empezaran a arder en llamas, siendo rescatados un pasajero del autobús y su chofer, quienes fueron sacados de la unidad por un Bombero del departamento de contraincendios de PEMEX en Poza Rica, de nombre Diego Elver Castillo y el cual iba también en dicho autobús.

El pasajero y el chofer y quienes resultaron lesionados, fueron trasladados al Hospital Regional de la ciudad de Tihuatlán, siendo reportado su estado de salud como estable.

Las autoridades manifestaron que el conductor responsable de este siniestro y quien responde al nombre de José Manuel Chiñas Martínez, con domicilio en Cadereyta Jiménez en Monterrey Nuevo León, se encontraba en aparente estado de ebriedad y fue detenido.

El antes mencionado conducía un tráiler, con placas de circulación 138-AT-9 del transporte de carga y propiedad de la empresa Transportes Logística e Ingeniería del Norte.

Mientras que el chofer del otro tráiler fue identificado como Alfredo Rodríguez Martínez, de 47 años de edad, con domicilio en el municipio de Benito Juárez, Monterrey, Nuevo León.

Sobre la identidad de los lesionados, se desconoce hasta el momento, quienes aún permanecen en observación en el nosocomio de dicha ciudad.

Más tarde las tres unidades involucradas, fueron retiradas del lugar por parte de las autoridades correspondientes.

Ómnibus de México



Una mujer sobrevive a este horroroso accidente de coche


video


Jasmin Claeys, de 25 años de edad, consiguió sobrevivir a este horroroso accidente de coche. Ocurrió el pasado 13 de agosto de 2014 en una autopista de Bélgica. La chica aceleró entre los carriles para meterse en el carril de salida de la autopista pero no miró y chocó contra un camión que estaba parado. Justo después del choque su Ford Focus fue golpeado por otro camión que venía detrás…

La chica fue traslada rápidamente al hospital tras caer en un coma del que ya se ha despertado tras varias semanas. Ella sólo tiene dos vértebras y una mano rota. Ha vuelto a nacer



Metrobus en Reforma, lo embellecera

ILICH VALDEZ
05/03/2015 02:00 AM
México
El Gobierno del Distrito Federal concluyó el proyecto ejecutivo para poder iniciar este año la transformación a Metrobús del corredor de transporte que opera sobre Paseo de la Reforma, por lo que estableció que se utilicen unidades de doble piso como las que circulan en Londres, Inglaterra.

El cambio se debe a que los autobuses que actualmente prestan servicio en esa avenida han quedado rebasados en capacidad a seis años de que se puso en marcha ese corredor.

El recorrido fue creado para sustituir más de 300 microbuses obsoletos que circulaban por esa vía donde hay centros bursátiles, de negocios, hoteles de primer nivel, además de monumentos famosos de la Ciudad de México.

Debido a que no se instalará concreto hidráulico de alta resistencia como en las otras seis líneas del Metrobús, en el proyecto sobre Reforma quedó descartado utilizar unidades biarticuladas que llegan a pesar hasta 40 toneladas.

Según el proyecto, del cual MILENIO tiene copia, la Línea 7 recorrerá 16 kilómetros desde Indios Verdes y La Villa hacia Auditorio Nacional y Periférico, donde operarán hasta 85 unidades de doble piso.

Guillermo Calderón, director del Metrobús, señaló que los autobuses fueron probados en septiembre de 2014 y pueden transportar el equivalente a 100 personas que viajan en automóviles.

Señaló que también habrá unidades articuladas híbridas, con aire acondicionado, y serán ciento por ciento accesibles.

Esas unidades serán las necesarias para prestar el servicio y atender una demanda aproximada de 100 mil usuarios por día.

Calderón comentó que de acuerdo con un estudio de oferta y demanda realizado, se comprobó que era necesario que la Línea 7 se extendiera hasta Indios Verdes, donde tendrá conexión con la Línea 1, que corre sobre Insurgentes, pues de ahí sale el mayor número de usuarios.

Señaló que las unidades contarán con todos los servicios, como información en pantallas y aire acondicionado.

MILENIO buscó costos de las unidades de dos pisos y en Europa están valuadas casi en 600 mil dólares, mientras que las articuladas de cama baja e híbridos cuestan cerca de 540 mil dólares.

Según el diseño, los autobuses del Metrobús contarán con 30 paradas y dos terminales a lo largo del recorrido.

Para ello, según el documento, será necesario adecuar algunos parabuses y banquetas ubicados sobre Paseo de la Reforma.

No obstante, no se cortarán árboles y las estaciones se ubicarán a una distancia de 400 metros entre una y otra.

El carril del Metrobús estará delimitado, expuso el director de Metrobús, pero aún no se define qué elementos utilizarán, pues contemplan que el transporte público, como taxis, pueda hacer ascenso y descenso de pasaje.

Además, se quitarán algunas bases que tienen actualmente los autobuses, como en la estación Hidalgo del Metro, donde acondicionaron una lanzadera.

En el trayecto, el Metrobús sobre Reforma tendrá conexión con las líneas 2, 3, 6, 7, 8 y B del Sistema de Transporte Colectivo Metro.

También se conectará con las 1, 3, 4 y 6 (una vez que entre en operación) del Metrobús, donde se pueden hacer los cambios de ruta con el pago de un solo viaje.

De acuerdo con el documento, los beneficios serán tener un transporte moderno, eficiente y seguro de alta calidad.

Para entrar en operación saldrán 130 autobuses del servicio ordinario y 50 para el servicio expreso, que forman parte del Corredor Vial Reforma-Bicentenario, el cual fue uno de los proyectos vitales del gobierno de Marcelo Ebrard.

Con las nuevas unidades del Metrobús, el gobierno busca reducir las emisiones contaminantes y los gases de efecto invernadero.

También busca ampliar el uso de la tarjeta de prepago, al dejar de utilizar las alcancías que tienen los autobuses actualmente.

Además, contemplan reducir 35 por ciento el tiempo de traslado, pues el Metrobús contará con un carril preferencial. Actualmente las unidades que circulan en esa vía comparten espacio con otros vehículos.

La empresa operadora se conformará principalmente por la concesionaria Reforma Bicentenario, aunque también participarán concesionarios de las rutas 2 y 18, así como del GDF a través de la Red de Transporte de Pasajeros y del Servicio de Transportes Eléctricos.

INCONFORMES

Vecinos de la colonia Lindavista, delegación Gustavo A. Madero, protestaron frente a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal contra la construcción de la Línea 6 del Metrobús, que irá de San Juan de Aragón a El Rosario.

Con pancartas y un megáfono, al menos 80 personas denunciaron que la construcción provoca caos vial, inseguridad y, sobre todo, daños ambientales.

Gloria García, representante vecinal, dijo que solicitaron a la Secretaría de Obras y a la dirección del Metrobús les expliquen el proyecto, pero no han sido atendidos por ninguna autoridad.

miércoles, 4 de marzo de 2015

Paraderos del DF son un desorden total: estudio


Los paraderos de la Ciudad de México son insalubres, inseguros, no tienen infraestructura de calidad, su señalización es obsoleta y su aspecto desagradable, concluyó El Poder del Consumidor.

La asociación El Poder del Consumidor reprobó el nivel de los CETRAM en el DF(Ilich Valdez )

ARÁNZAZU PERUSQUÍA, PILAR JUÁREZ E ILICH VALDEZ03/03/2015 12:58 PM

Ciudad de México


Los paraderos del transporte público en la Ciudad de México son insalubres, inseguros, no tienen infraestructura de calidad, su señalización es obsoleta y su aspecto desagradable, de acuerdo con un estudio de la asociación civil El Poder del Consumidor.

De acuerdo con el estudio, los Centros de Transferencia Modal (Cetram) alcanzaron apenas un nivel de cumplimiento del 36.8 por ciento.

Según el especialista Daniel Zamudio, los paraderos de la capital carecen de un modelo adecuado para funcionar como espacios donde se dé un correcto cambio modal de transporte, pues un usuario puede tardar de 15 a 20 minutos en cambiar de transporte.


Tal es el caso de los paraderos de Constitución, Chapultepec, Tacubaya, Pantitlán y Cuatro Caminos.

En la ciudad hay 49 paraderos y se necesitaría una inversión de entre 15 mil y 20 mil millones de pesos para que tengan seguridad, para terminar con el ambulantaje, y cuenten con iluminación, cámaras de vigilancia, accesibilidad, limpieza, infraestructura ciclista y sistemas de conexión adecuados.

Los recursos podrían obtenerse de fondos federales como el programa de transporte masivo y el Fondo Nacional de Infraestructura, consideró el especialista.

"Hay un desorden total, se mezcla el tránsito, no hay señalización, hay ambulantaje, no hay infraestructura ciclista, son ineficientes, de baja calidad y en el estudio salieron reprobados", indicó Zamudio.

El estudio incluyó Centros de Transferencia Modal de Guadalajara y Monterrey.

En Guadalajara fueron Plaza del Sol y Normal; mientras que en Monterrey fueron Exposición y Sendero.

Los paraderos de Monterrey alcanzaron un nivel de aprobación del 64.3 por ciento y para Guadalajara de 50.4 por ciento.