martes, 6 de diciembre de 2016

Viajando en Primera Plus


Por fuera la Central del Norte lucia como siempre, tranquila; en la taquilla de Primera Plus la atención sorprende; en 40 segundos vendieron nuestro boleto, de fabula su velocidad.

El problema fue la sala de espera, totalmente desbordada, gente por todos lados, solo un par de personas revisando en una eterna fila a los pasajeros, en consecuencia el trato no es de lo mas amable que se espera, avientan pertenencias, le gritan a todo mundo; un verdadero caos la pequeña sala para la enorme demanda de Primera Plus, y por si fuera poco la comparten con ETN. Increíble que una central tan grande, con mas de 120 posiciones, solo den 6 a Primera Plus.

A pesar de todo, de tal cantidad de humanos aglomerados en ese pequeño cuadro, a pesar de un anden desbordado las salidas de los autobuses fluyen, con solo 2 o 3 minutos de retraso de las horas de salida que exhiben en sus parabrisas. Todo funciona con el altavoz, algunos gritos y la gente buscando sus transportes de acuerdo al destino en los mobitec y el horario del parabrisas.

Los que buscan hacer su agosto son los maleteros, fieles a su costumbre piden dinero a los pasajeros a cambio de solo subir sus maletas a la cajuela, un movimiento de no mas de un metro y ya sienten que merecen una buena cantidad.

El lunch que nos entregan contiene: un agua de 500 ml; una lata de Boing de manzana fría, una barra de fruta y un sandwich lonchibon.

El autobús es un Irizar i8, con asientos más grandes, anchos y altos, que te aíslan completamente de los pasajeros del frente y de atrás, pero por lo mismo de su gran tamaño dejan un pasillo muy angosto para moverse.

Los nuevos asientos de los i8 son cómodos por su gran tamaño pero aun podrían ser mejores en especial los de la parte delantera que cuentan con un descansapiernas no aptos para personas mayores de 1.70 m de estatura.

Las pantallas individuales funcionan bien, después de 22 minutos de anuncios del grupo flecha Amarilla podemos ver su renovada interfaz, con contenido moderno en las películas, censuradas, y con una extraña selección de música.

Existen audífonos en cada portarevistas de los asientos, pero ademas hay mas juegos en el primer portaequipaje; por cierto los portaequipajes tienen tapas.

Los sanitarios también son mas grandes y todo es touch, pero este autobús en particular ya cumplió un año de servicio y muestra en el sanitario la edad, algunos controles no funcionan a la primera.

El sonido del motor se reduce a un murmullo, aun se sienten los baches e imperfecciones del camino y el aire acondicionado no es tan frió como nos gustaría.

Nos agradan las persianas para el sol, las cortinas, portavasos, tomacorrientes, que son de baja tensión porque solo cargan teléfonos pero no laptops, algo que hasta cierto punto es muy positivo porque aumenta la seguridad.

El WiFi funciona bien mientras estamos cerca de zonas pobladas, algo que hay que achacarle mas a las compañías telefónicas que al la empresa transportista.

El tiempo de viaje fue de media hora mas de lo previsto, pero llegamos con bien.

Nuevamente invitan a todos a los XV años de Rubí


Los padres de Rubí se han tomado todo este asunto con mucho humor, al punto que el día de hoy volvieron a invitar a todos los que quieran ir al festejo de su hija, lo hicieron a través de un programa de TV Azteca.

Ya lo saben, todos estamos invitados a la fiesta.

Si desea llegar en Avión, Interjet ofrece descuentos del 30% en los boletos si los compra con anticipación.

En Autobús Primera Plus ofrece descuento del 14% si compran los boletos por internet en viaje redondo.

En auto la Secretaria de Comunicaciones y Transportes pone a su disposición la aplicación Mappir para no perderse en las carreteras.

En el tema del hospedaje puede consultar Zona Turistica para obtener las mejores opciones y ofertas.

De plano si lleva toda la familia puede rentar un autobús.


Irizar i5 en la flota de Valles


Cometa, la línea icono de Brasil



Por Oscar Rodriguez:

Una línea icono de Brasil, Cometa, línea que presta diversos tipos de servicio y que sin lugar a dudas es la más representativa en conjunto con otras en el país sudamericano.

Tienen un servicio denominado DD que sin lugar a dudas es de lo mejor en la zona, se brinda de manera exclusiva en autobuses Mercedes Benz Paradiso 1800 DD 8X2; equipados en la parte inferior con un servicio denominado Leito DD, en esta clase los asientos se reclinan 180 grados para ser realmente camas, estan aislados del operador por una mampara, sanitario, WiFi con contraseña, enchufes eléctricos, puertos USB para cargar dispositivos y una pequeña "hielera" con aguas; todo se complementa con un refrigerio que se proporciona al abordar la unidad. 

Lo que mas llama la atención es una cobija que dan al abordar, que sorprende por sus dimensiones y un cojín que supera las expectativas.

Dentro de esta sección denominada Leitto DD se encuentran únicamente 6 asientos, los cuales comparten 1 monitor con audio general, sin audifonos; el detalle curioso es un teléfono para estar en contacto directo con el operador de la unidad, para verificar la programación en el monitor, la temperatura o cualquier otro tipo de duda alrededor del servicio.

En la parte superior de la unidad se brinda el servicio convencional, que es similar a un servicio de primera en México, con 48 asientos reclinables con descansa piernas y pantallas distribuidas a lo largo de la unidad, además de audio grupal y otra hielera para los pasajeros de esta sección.

Los puntos que sin lugar a dudas brindan una ausencia importante, considerando el lujo de este servicio en la parte Leitto DD son la pantallas individuales que no encontramos en sus asientos, ni el audio individual, cuestión que se reflexiona al comprender que los asientos se hacen completamente cama, por lo que sería bastante complicado el poder diseñar un sistema de pantallas individuales que no se afecte por estas inclinaciones dentro de la unidad,  algo que en México, al menos en tres prototipos de ETN, ya nos mostraron que tiene solución al aislar a cada asiento con mamparas fijas donde se coloca la pantalla. 

Un detalle que no gusta mucho es que se comparte un solo sanitario para los dos servicios.

La atención en cuanto al personal puede mejorar, a excepción de la brindaba por los operadores, que por lo menos con los pasajeros del servicio Leitto DD se presentan en persona de manera muy amigable.

Este servicio supera a los servicios de lujo en México debido a la comodidad de los asientos, donde un viaje de aproximadamente 10 horas se siente con la comodidad de un asiento que prácticamente sustituye a una cama, esos asientos sin lugar a dudas, se envidiarían en México.

Como detalle adicional en Brasil, en las rodoviarias (autopistas) hay "paraderos" para que los autobuses puedan hacer escalas de manera rápida para que los pasajeros puedan refrescarse, comer, acudir a sanitarios y estirar las piernas, todo ello con una limpieza y calidad que sorprende.

En fin, abordar un servicio leito (cama) en brasil es una experiencia sin igual, con unos aspectos que se extrañan de las líneas de lujo en México, pero que deja un buen sabor de boca valiendo cada real (moneda brasileña) que cuesta, siendo un lujo bastante caro que vale la pena para viajes de más de 7 horas.

Choque de autobús y camioneta en carretera Galindo-Amealco

Choque autobús y camioneta en carretera Galindo-Amealco.


San Juan del Río, 6 Dic 16.- Un fuerte choque se registró la mañana de hoy entre un camión de pasajeros y una camioneta Ford Expedition, sobre la carretera Galindo Amealco, a la altura de la desviación a Los Cues.

De acuerdo al titular de Protección Civil, en el percance solo un pasajero del autobús de la línea Amealcenses resultó lesionado, por lo que tampoco no ameritó hospitalización. En el camión de pasajeros viajaban alrededor de 20 personas.
Se conoció que el accidente se derivó al parecer cuando la camioneta no respetó del derecho de paso y fue golpeada por el autobús en uno de los costado, por lo que el golpe la expuso de la carretera.

Al lugar acudieron elementos de protección civil, que auxiliaron a la persona lesionada y constataron que ninguna otra persona hubiera resultado afectada.

De los daños tanto al autobús de pasajeros que se dirigía a San Juan del Río, como a la camioneta que fue golpeada en uno de los costados, se hicieron cargo las aseguradoras, mientras que tomó conocimiento la Policía Estatal, que llegó mucho tiempo después.

Irizar i8 en la flota de Estrella Roja Aeropuerto

 Equipado con 40 asientos, dos baños, tomacorrientes, conexiones USB, streaming a tu dispositivo y 6 pantallas.


Tufesa realiza su presentación de la unidad Volvo 9800


Tufesa cuenta con su Centro Operativo en Ciudad Obregón, Sonora, lugar que fue sede de la presentación oficial de las unidades Volvo 9800 las cuales entran a las filas de la conocida marca de autotransporte.

Dentro de los atractivos de la presentación se realizó la proyección de un mapping utilizando un autobús lo que logró un impacto en los asistentes que rápidamente decidieron sacar sus teléfonos celulares para grabar dicho acontecimiento finalizando con fuertes aplausos por el show que acaban de ver por parte de Tufesa y Volvo Buses.

Contaron con la presencia del Director General de Volvo Buses Rafael Kisel quién compartió algunas palabras a los asistentes y eso no fue todo, el Lic. Luis Luna y el Sr. Oscar Luna quienes dan vida al Corporativo Tufesa también expresaron su felicidades y dedicaron unas palabras a los presentes.

Las unidades Volvo 9800 entran en corrida Internacional con el objetivo de satisfacer las necesidades de sus clientes que podrán disfrutar del viaje más seguro y la experiencia más confortable de viajar.